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    法甲下注_中百倉儲重慶5年虧損 欲借配送中心扭虧
    點擊量: 823    作者: 亞博登錄平臺     時間: 2022-04-22 14:24:02
    返回列表 下一條 家樂福訴盜窟店遭窘 本土零售應立異突圍 中百倉儲重慶5年吃虧 欲借配送中間扭虧2010-09-11 湖北超市“一哥”中百倉儲入渝5年多,重慶營業仍在吃虧。昨日,中百倉儲投1.2億的物流配送中間開工,期望借此打個“翻身仗”。與此同時,商社團體、新世紀、永輝等超市巨子,也已紛紜圈地籌建物流中間。超市爭建物流中間,因本錢下降,此后市平易近將能在超市買到品種更豐碩、價錢更廉價的商品。

      建物流中間謀翻身

      昨日,中百倉儲位在渝北農業園區的物流配送中間開工。該中間占地5萬多平方米,總投資1.2億元,年配送能力將達30個億,來歲12月投入利用。屆時,重慶中百倉儲90%的商品將改由物流中間配送,而今朝此比例僅為60%。武漢中百團體董事長汪愛群認為,物流配送中間建成后,將為中百倉儲在重慶打“翻身仗”供給堅實后援。

      據悉,新世紀超市位在北部新區的物流配送中間已開建。本年底,永輝位在盤溪的西南總部年夜樓和物流配送中間也行將開建,該項目占地500畝,總投資6.5億。假如再加上商社團體投資2.5億,行將在空港工業園區建成的物流配送中間,重慶超市砸在物流中間扶植上的錢已跨越10個億。同時,據領會沃爾瑪、家樂福,也有在渝建物流中間的籌算。

      靠物流走差別化線路

      汪愛群坦言,中百在渝經營5年一向處在吃虧狀況,“我們成長碰到了障礙?!蓖舴Q,中百倉儲今朝在渝沒有物流配送和生鮮加工中間,致使全國采購的優勢沒法闡揚。特殊是生鮮產物,兩三成靠田間直采,其余的只能從就近批發市場采辦?!靶路f度、價錢都沒有優勢?!蓖舴Q,配送中間建成后,中百倉儲將直接從農產物出產基地進貨,然后由配送中間同一發往各門店?!叭缭S我們可和其他超市的經營構成錯位,如增添門店凈菜和半制品菜的比例?!眲e的,中百倉儲具有直接從國外進口商品的權限,此后則可直接從國外運往重慶,這比經由過程中心商進口商品廉價20%擺布。汪稱:“沒有配送中間前,很多商品要從湖北運往重慶,本錢增添?!?/P>

      物流中間為超市走差別化線路供給可能。重慶永輝副總司理游達稱,之前受物流配送局限,重慶市平易近難吃到品種豐碩、更新穎的海產物,物流中間建成便可解決這一問題。

      很多市平易近在超市都看到過“此貨暫缺”的標簽。據超市介紹,由于物流不順暢致使的缺貨,大要占缺貨身分的三四成。今朝,像永輝、中百倉儲等超市,倉庫庫存商品年夜約能知足門店一周發賣。物流中間建成后,庫存量將年夜年夜增添,可知足十天半個月發賣,商品的缺貨率也可下降三成擺布。

      要在渝開24小時便當店

      “配送中間內同時還建有生鮮加工車間,如24小時便當店發賣的便當、包子、稀飯等此后都可以同一由該車間建造和配送?!蓖魫廴毫髀?,今朝中百倉儲正在渝為24小時便當店選址。同時,從本年起,中百倉儲在渝每一年新開店數目不會少在50家,以三四千平方米的生鮮增強型(生鮮產物到達一半擺布)超市為主,會斟酌在一些高級社區開武漢“糊口劇院”如許的高級超市。

      中百倉儲2005年進重慶,一年后收購山城超市,但隨后幾近墮入阻滯,今朝的門店數已從最多時的38家降至35家。但武漢中百團體副總司理張冬升暗示:“我們在重慶投資是久遠籌算!”

      不外,同業對中百倉儲將來的走勢相對灰心,有超市認為,中百倉儲假如想單憑物流配送中間的建成“翻身”,難度比力年夜,“物流配送中間并不是一家獨有,大師都有的時辰,競爭又會進級了?!?/P>

      影響

      本錢降落 菜價最高可廉價10%

      今朝,市內很多超市采取的配送體例根基上是門店各自送貨。物流中間建成,則可將零星配送改成范圍配送,不單能下降本錢,超市也能在供給商手中拿到價錢較低的商品。

      超市算了筆賬,以一個中等面積超市天天發賣200千克草魚為例,按各自為政的采購系統運行,批發價12.2元/千克,發賣價13.6元/千克,天天的毛利是280元??鄢黜棻惧X后,純利潤年夜約為160元;折算下來,超市每賣一千克魚純利0.8元。但假如20個門店集中采購,在盤溪市場一次性買4噸,批發價可以降到11.6元/千克,且批量貨色運輸可以再下降0.1元本錢,如斯計較,超市的經營利潤現實可到達1.6元/千克。假如連結160元利潤而將實惠返還給市平易近,魚價可以降至12.8元/千克,即在現有根本上降落5%。超市暗示,超市商品價錢降落5%是最遍及的環境,最高的乃至可降10%。

      市物流協會秘書長劉成義稱,從國外連鎖業實踐看,具有20個連鎖店便可以建綜合物流中間,超市越開越多,價錢越做越透明,要想在此后加倍劇烈的價錢戰中穩賺利潤,成立物流配送中間成為各超市的必定選擇,也已燃眉之急。

      “外資超市最恐怖的不是辦事,而是物流?!眲⒊闪x暗示,現在,經營內容、體例同質化愈來愈嚴重、價錢愈來愈透明,誰先成立現代化的物流中間,誰就把握了自動權。有了壯大的物流配送系統做后援,此后超市的價錢戰再不是之前簡單的血拼式的“打斗”,而改變成真正拼實力的“兵戈”。劉稱:“在沃爾瑪、家樂福還沒有在西南啟動物流中間扶植的環境下,本土和國內超市能先動,是功德?!?/P>



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